1. Mateba Rodeche

Antes de realizar cualquier ruta, consultad las incidencias.

DESCRIPCIÓN

Salís desde el pintoresco barrio de La Monzona donde comienza una pista que os deja en los corrales de Los Almorochos. Ya en el alto, y por antiguos bancales de cultivo ahora en desuso, os adentráis en una frondosa senda. Debéis estar atentos a vuestro GPS porque la ruta serpentea bastante y rodáis en algunos tramos por bancales con hierba muy densa. Tras una espectacular bajada por una senda que corta la ladera de una rambla, cruzáis el río Rodeche para tomar de nuevo una senda paralela al barranco del mismo nombre. No es muy aérea, pero tenéis la sensación de estar colgados de sus paredes y pese a los pocos kilómetros recorridos, vuestras piernas “quemarán” con las cortas pero explosivas subidas. Para darle más emoción, un par de rocas en el camino ponen a prueba vuestra habilidad sobre la bici. En pocas palabras: enduro puro y duro.

COSAS QUE DEBÉIS SABER

• Esta ruta requiere de un buen manejo de los cambios y la tija telescópica para no quedarse “pillado”.
• Sensación de aislamiento durante la parte central de la ruta.
• Hemos “decorado” una parte del recorrido con huesos de una vaca que murió allí, no os los llevéis y mantened la “decoración”.
• El cruce del río Rodeche tras días fuertes de lluvia puede ser complicado. Si dudáis, consultadnos.
• Hay muchos rincones sin cobertura, sobre todo en la parte final. En caso de accidente, intentad coger altura para encontrar señal.

VARIANTE ITUELO

Esta variante os desvía en la parte final de la ruta para alargarla un poco más y vivir una experiencia inolvidable.

Ascendéis por un corto sendero hasta desembocar en una cómoda pista que sube hasta la cima que da nombre a este recorrido. Desde allí, tras contemplar unas espectaculares vistas, afrontáis el tramo con mayor pendiente y exposición de todo el itinerario: unos 700 metros de sendero estrecho, técnico y muy empinado, con un descenso de 150 metros de desnivel junto a una pared rocosa con más de 100 metros de caída.

No es apto para personas con vértigo y conviene descenderlo en modo trialero, evitando excesos de velocidad, ya que salirse por la derecha tendría consecuencias fatales. Una experiencia recomendada solo para bikers con experiencia y ganas de rodar en un entorno poco común: Ride or die.